优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油起动因起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机手动化阶段高，掌控较好繁杂。控速器掌控电路板如图是 1随时。电滋轉速传红外感受到器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮感受到打火机轉速。完成力器2装在 PT 泵内，直流电发生变化使完成力器的轴转动或者单方向转动，最后改别工具的机械洛天依状况，在实践做工作岗位，这样是可以恰当采用，势必会有利于抖动了解和空调机组的形态检侧与机械洛天依珍断。

 

若1次开机启动成不了功，停电后将重复自动式开机启动，若间断性3次开机启动成不了功，则关闭开机启动，常见故障灯开启。打火机顺利上班后，各样叁数能够 J3 电插座输人有效调节板，由J4 转换各样報警灯走势。按J5 的恢复/灯定期检查按纽，导致有效调节板恢复，同时参与各样報警灯检测，若所以报替灯都亮，这说明全部整个報警有效调节软件上班顺利。发起机开机启动后，可控硅调压器4 把来自于电磁能感应器器的电信网络号与替换成的规范点 (W₂) 相信较，输出电压差电容式流预警，使施行器2 的轴旋转，调整放人雾炮的燃料热度，故而改善发起机的发动机转速和热效率。当起驱动力在W₂调定的特定钻速下增强运行时，变速工作下面的:装载↑(↓) → (热车机速比感测器器3) 热车机热车机速比↓(↑) →EFC 变速器4读取电压↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →热车机热车机速比↑(↓) →使热车机热车机速比维持在另一定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速调控器4 的表面板上配有 W₁  -W4 四位电位差器，依次代替怠速修整、加载钻速修整、增益控制修整和钻速降修整，供系统化修整时用。 (1) 怠速优化。将启用/怠速启闭置怠速所在位置，开机汽车发心理，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 钻速更改。将启动/怠速开关按钮置启动位置上，起步打着机负载启动。①W4置微信同步进行，调W₂使转数为1  500r/min (即对照55Hz) 截止。②W4置3%电机钻速降，调 W₂使电机钻速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)就要。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就要。(3) 增益控制进行调节。启动起倾向，加为宜 1/4 的額定载荷，若是 起倾向发动机时速安稳性，则顺时针目标目标渐渐地翻转W₃，昨天发动机时速忽高忽低昨天，随后再反时针目标渐渐地翻转W₃，昨天发动机时速安稳性昨天。(4) 轉速降校准。再启动热车机，加电机额定功率电机负载，调W4，使轉速为1 500r/min 直到。(5) 体统变动。实施完 (4) 步变动后，卸掉负荷，再实施 (2) 步变动; 多加上额定功率负荷，实施(4) 步变动，等你变动到科学合理的数值为止。为了更好地达到科学合理的的转速比，通畅要去重复综上所述的办法二到十次。

3、故障诊断

1.打火机未能开机启动 (见表 1)

 

2.热车机飞速运作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电站汽轮柴油柴油机发电机的 CU M M INS 汽车发因素，发起后转动速度不住，过一时儿发起启车电机又随意发起工作上，并冒出打齿想象;间断自动的发起俩次后，汽车发因素一下子断电。按重设电开关原则新合拢执行按纽 RUN ，重演据此机械故障。

随着操作方式剖析，打着机、把控设定电路、EFC 控速器操作总体一般，洛天依出在发调速交流接触器组机中点 (N ) 把控信号灯，因在打着车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检验电线连到一般。打开网页发调速交流接触器组机，表明中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好大修，操作一般。

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