康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵模拟输出的汽柴油经济压力最主要不小于300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都重复使用一截油泵管3.即便是一部分氧气进来然油装置是不会使启动因“失速”4.PT高压油泵不可以正时进行调节5.有80%以內的燃料用做蒸发喷油器后到油箱开关，喷油器赢得较好的蒸发6.喷涌学习压力空间敢达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，怎样保持更好的吸雾7.输油管接触处小量漏油对整一个康明斯发起机效果效率无导致8.油受助力泵和油嘴把控9.发起机瓦数需要恢复平稳，不能形成瓦数自然损耗10.汽车发心理的车停是切割燃料的外流11.万能性好，相同之处的基础框架泵和喷油器作有些调低就能够 通用性于其他技术参数的启驱动力在大标准内的工作功率和速比的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压变压器助力泵的输出的液压高达模型2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从汽油泵中独立生成提供的油管3.当暖空气打开燃料系统时起驱动力接着“失速”4.超高压液压油泵需要正时设定5.也只有稀少量的回油，喷油器未能良好的一系列冷却6.喷洒压标准为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压输油管接处漏油将使此缸结束运转，若想使打火机工作效率走低8.油情况受助力泵抑制9.须得频频改变，以长期保持最好耐热性10.打火机临时停车是助力泵出于不工作的的方位11.其他输出和打火机转速范围之内的打火机必须 随便设计方案另一种高压油泵。 

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